本文提出了德、法、日铁路综合维修天窗的设想，德国、法国、日本高速铁路运用天窗实施综合维修给我国铁路的启示是:铁路线路、牵引供电、通信信号三类固定设备的维修作业人员，在同一个“天窗”时间和空间范围内，在统一协调和调度指挥下，完成不同专业轨道内或轨道旁的维修作业；使用同一个维修基地停放和检修各类检测与维修作业车辆、机械及材料运送车辆，堆放材料等等；只类固定设备的管理机构合并设置在同一地点，各专业的技术关系以垂直管理为主，三类固定设备在“天窗”时间内维修工作关系的协调以及行政关系以同级管理为主。德国、法国、日本高速铁路综合维修天窗都是设置在客车停开的下半夜0:00-6:00间，主要采用矩行天窗形式，时间在3-6小时之间。其设置思路和方法值得我国未来高速铁路借鉴和采纳。