【摘 要】
:
随着国家对烟尘排放要求的逐年提高,一些较早投运的电除尘,将面临增效改造的问题。常规采取对除尘器本体作大刀阔斧改动,投资大、改造工期长,严重影响企业正常运行。基于高频电源的电除尘改造方案,仅需对电除尘的供电电源进行改造,能明显提高除尘效率、减少电除尘能耗,投资小、工期短,是电除尘改造的首选方案。
【机 构】
:
常州亚能热电有限公司,江苏 213119
【出 处】
:
中国电机工程学会热电专业委员会2011年度热电联产学术交流会
论文部分内容阅读
随着国家对烟尘排放要求的逐年提高,一些较早投运的电除尘,将面临增效改造的问题。常规采取对除尘器本体作大刀阔斧改动,投资大、改造工期长,严重影响企业正常运行。基于高频电源的电除尘改造方案,仅需对电除尘的供电电源进行改造,能明显提高除尘效率、减少电除尘能耗,投资小、工期短,是电除尘改造的首选方案。
其他文献
供电规则规定:3kw以下电机应采用星形接法,4kw以上电机应采用三角形接法。智能电机节电控制器的特点是无论电机功率大小、只要符合条件都可在星形下安全节电运行,因此规则不修订、新的节电方法无法实施,实现电机节能改造的基础是真正选出优秀的控制产品。目前,实现电机节能的条件已经成熟、试点的步聚和方法已经形成、只要组织试点,以上问题会很快得到证实与解决,取得经验后再指导企业节能改造、会取得事半功倍的效果。
凝汽器是凝汽式汽轮机的主要辅助设备,其热力性能对汽轮机装置运行的经济性和安全可靠性都具有重大的影响。凝汽器的核心,在于管束的设计和布置,优化的管束结构和布置可大大地提高汽轮机发电机组的经济性和安全可靠性。为了促进凝汽器设备的技术进步,北京市京海换热设备制造有限责任公司技术人员经过多年的摸索研究、设想将北京市京海换热设备制造有限责任公司已研究成果的全焊接首站换热器应用到凝汽器上,代替列管凝汽器的管束
随着分布式能源技术逐渐成为世界能源领域的发展趋势,在我国也即将出台相关政策法律法规促进分布式能源的发展,十二五期间为分布式能源的发展提供了机遇。本文在天然气分布式能源(热电冷联产)的优势、能源供应、气价与电价政策、规划建设等方面进行了阐述,并提出了相关建议,加大分布式能源的推广力度。
绍兴地区27家热电企业共勉互励共同探索,坚持技术进步不断创新,加快改造升级,千方百计拓展供热,实施优化运行,精细管理,使弱小热电企业起死回生扭亏为盈,做精做强,“十一五”以来节能减排成效显著,指标明显优于大热电,探索了地方热电争取生存发展的方向和路子,为推进传统能源清洁利用作出了努力。
双碱法是一种脱硫效果好、运行投资费用低、工艺设备简单的烟气脱硫工艺,适合中小型锅炉烟气脱硫。本文重点考察了影响双碱法烟气脱硫效率的液气比和pH值两因素。研究发现,液气比选择2-3L/m3,塔进口pH值6.8~7,浆池pH值控制在10~11,并适当增大再生液的回流比的条件下,运行经济可靠,可有效的保证较好的脱硫效果,并防止系统结垢。
一组油浸式变压器之避雷器因线路雷击损毁,于避雷器更新后,进行整体绝缘测试。该变压器通过整体绝缘测试,以及绕组变形试验,在试验人员尝试以交流12kV对低压线做感应加压时,却发生激磁电流过大,导致加压设备跳脱的现象。为此,使用绕组变形试验,以及局部放电检测,用以了解内部有无异常,绕组变形试验显示变压器线圈并无移位情形,现场局部放电检测使用套管以及内部传感器进行量测,量测显示该变压器内部有强烈放电现象,
为了控制锅炉烟尘污染物的排放浓度,袋式除尘器和电-袋复合式除尘器在我国燃煤火电厂的应用逐年增多,这些除尘器绝大多数采用性价比较高的聚苯硫迷(简称PPS)材料制作滤袋,运行一段时间后,PPS滤袋大量出现了非寿命期的损坏现象。本文对袋式除尘器和电-袋复合式除尘器运行中出现的问题作了统计分析,特别是电-袋复合式除尘器应用中短期内就较多地出现PPS滤袋的氧化、酸性腐蚀等问题作了深入的分析研究,提出合适的解
由于台湾缺乏天然资源,但确有潜力发展风力发电,台湾已建成200多套的风力涡轮发电机。据全球统计,大部分风力发电机组故障是因雷击所致,在台湾也面临这种威胁,即使是远离风电场的高闪电密度区。本文利用一个雷击事故,来说明解释雷击如何损坏风力发电机组,以及针对雷击对风力发电系统的影响做一说明介绍。
飞灰未燃碳含量检测值为燃煤汽电共生锅炉燃烧效率良窳的重要参考依据,在进行锅炉燃烧调整时,利用未燃碳含量能以近似实时的方式,达到粉煤机较佳的操作运转模式,以及燃烧器、火上风与空气档板之间适当的调整,以得到较佳的燃烧模式。飞灰未燃碳在线实时检测设备,有助于锅炉燃烧效率的提升。本文主要针对不同飞灰未燃碳检测技术进行分析,并与实厂飞灰取样比较,对传统式未燃碳燃烧技术与Hot Foil金属箔片燃烧方式的差异
台湾汽电共生2009年装置容量为7,457MW,其中自用电量5,056Mw(67.8%),售电量2,401MW(32.2%),前者属自发自用,毋需台电配电系统供电,可减少台电配电损失;后者则须由台电一次输电系统转供予各用户使用,致增加其输电损失;然后二者合成相加并考虑加权指数,以评估台湾汽电共生对台电输配电系统之线路损失。