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为降低混凝土收缩徐变效应，组合梁斜拉桥通常采用预制板组合桥面系。由于桥面整体性较差，桥面板湿接缝处容易发生开裂现象，从而影响桥梁结构耐久性。为克服传统预制板组合桥面系的不足，本文介绍一种改进型斜拉桥组合桥面系-叠合板组合桥面系。根据CEB-FIP MC90混凝土收缩徐变预测模型，基于通用有限元软件Abaqus平台二次开发混凝土收缩徐变分析程序TDCCS，采用TDCCS程序预测组合梁长期性能与试验结果吻合良好。按照节段悬臂施工方法对两种桥面形式组合梁斜拉桥收缩徐变效应进行分析计算，计算结果表明：混凝土收缩徐变引起主跨跨中挠度增加，塔顶水平位移增大，主梁应力重分布;混凝土收缩徐变对混凝土桥面板的应力影响不大，但对钢梁应力影响较为显著，预制板组合桥面系混凝土收缩徐变引起钢梁应力增量达到钢材容许应力的25％，叠合板组合桥面系在前者基础上增加10％左右。