【摘 要】
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桥梁结构的非线性研究主要涉及几何非线性和材料非线性两个方面,对于正常施工及使用的桥梁结构一般不允许出现塑性变形,因此桥梁结构施工全过程的非线性影响研究主要是指几何
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桥梁结构的非线性研究主要涉及几何非线性和材料非线性两个方面,对于正常施工及使用的桥梁结构一般不允许出现塑性变形,因此桥梁结构施工全过程的非线性影响研究主要是指几何非线性影响研究.为了充分考虑几何非线性的影响,以主跨1 088m的苏通大桥为研究对象,根据现场实际施工情况,按线性、不考虑斜拉索垂度的部分几何非线性和完全几何非线性3种模式对几何非线性效应对结构变形的影响进行理论计算分析,并根据现场实测数据进行验证,总结了结构变形的几何非线性效应随施工悬臂长度的变化规律及其对结构变形的影响。
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