【摘 要】
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采用数值模拟方法研究了多段翼绕流的流动和发声机理.数值模拟求解二维和三维雷诺平均N-S方程,分别采用k-ω湍流模型和低雷诺数k-ε湍流模型以进行对比,空间离散采用基于Roe
【机 构】
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北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心,北京100083
【出 处】
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中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会
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采用数值模拟方法研究了多段翼绕流的流动和发声机理.数值模拟求解二维和三维雷诺平均N-S方程,分别采用k-ω湍流模型和低雷诺数k-ε湍流模型以进行对比,空间离散采用基于Roe格式的有限体积法,并使用隐式的近似因子分解方法进行时间推进.数值模拟研究了攻角分别为6度和8度时高升力装置的非定常流场变化,并与实验结果进行了对比.数值模拟结果表明,随着攻角的增大,涡脱落现象更加明显,前缘缝隙处的声辐射变强.
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