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分析了常规牵引网距离保护原理在高速铁路重负荷、运行工况复杂情况下的误动原因,进而介绍了几种国外典型的改进型牵引网距离保护原理,最后介绍了国内目前常用的自适应三段牵引网保护原理并分析其在高速铁路的适用性,得出了相应的结论.
高速铁路牵引网距离保护探讨
【摘 要】
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分析了常规牵引网距离保护原理在高速铁路重负荷、运行工况复杂情况下的误动原因,进而介绍了几种国外典型的改进型牵引网距离保护原理,最后介绍了国内目前常用的自适应三段牵
【机 构】
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铁道第一勘察设计院电化处,陕西,西安,710043
【出 处】
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中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线技术研讨会
【发表日期】
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2006年10期
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