【摘 要】
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为阐明街道绿化对机动车排放污染物PM10的扩散影响,科学指导街道绿化种植设计.本文以武汉市中心城区行人活动较为密集的支路为研究对象,选取其中8种典型绿化模式,利用城市微气候软件ENVI-met对来流风与街道长轴正交、45°斜交、平行3种条件下机动车排放PM10的扩散规律进行模拟,分析绿化模式对人行道行人呼吸高度PM10浓度的影响.结果发现:①街谷种植绿化带后各模式两侧人行道PM10平均浓度均有所增
【机 构】
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华中农业大学园艺林学学院风景园林系 华中农业大学园艺林学学院风景园林系;农业部华中都市农业重点实验
【出 处】
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中国第一届风景园林与小气候国际研讨会
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为阐明街道绿化对机动车排放污染物PM10的扩散影响,科学指导街道绿化种植设计.本文以武汉市中心城区行人活动较为密集的支路为研究对象,选取其中8种典型绿化模式,利用城市微气候软件ENVI-met对来流风与街道长轴正交、45°斜交、平行3种条件下机动车排放PM10的扩散规律进行模拟,分析绿化模式对人行道行人呼吸高度PM10浓度的影响.结果发现:①街谷种植绿化带后各模式两侧人行道PM10平均浓度均有所增大,即污染都有所加重,正交风条件下污染最重,平行风条件下污染最轻.②正交风、斜交风时PM10在背风侧堆积,绿化带条数越多,堆积越严重.③斜交风条件下绿化带条数相同的模式之间也有较为明显优劣之分:单条绿化带模式中单排乔木种植在迎风侧最好,种植在中央其次,种植在背风侧最差;两条绿化带模式中两侧种植乔木优于种植乔木与绿篱复层结构;三条绿化带模式中中央分车带种植乔木优于种植小乔木与绿篱的复层结构.④平行风条件下,具有三条绿化带的模式污染相对较重,两侧种植单排乔木其次,迎风侧单排乔木、背风侧单排乔木、两侧种植乔木与绿篱复层结构、中央单排乔木污染较轻.⑤只有平行风条件下,两侧乔木下层的绿篱可以起到阻碍PM10向人行道扩散的作用.
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