一种紧凑型阵列天线GNSS接收机的宽带高线性下变频器设计

来源 :第十二届中国卫星导航年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:blademan_0617
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了一种用于紧凑型阵列天线全球导航卫星系统(GNSS)接收机的四通道下变频器设计.芯片集成四通道,可并行处理四个不同天线信号,并转换为中频输出.提出了一种新型的变频通道架构设计,该架构采用宽频共栅低噪声跨导放大器、电流驱动型的无源混频开关和低阻抗的跨阻放大器直接驱动低阻负载,同时实现了优异的线性性能.同时,芯片集成了高性能宽频可编程锁相环,用于产生可重构的全频带GNSS下变频器的本振(LO)信号.测试结果表明,提出的四通道下变频器输出三阶交调截点(OIP3)达到38dBm,可变增益为10-27dB,噪声系数(NF)小于12.6dB,在3.3V电源供电下的电流消耗约350mA.
其他文献
基于奇异值分解的卡尔曼滤波由于可以缓解舍入误差的累积,提高滤波器的稳定性,在数值计算讨论中使用越来越广泛.为了进一步提升滤波器的滤波性能与适应性,本文在现有研究基础上提出了更加稳健的方法.该方法通过协方差匹配方式,利用新息动态修正滤波器当前噪声协方差,从而得到更合理的噪声估计,并且通过计算平方误差对修正次数进行约束,降低计算量.由于分解形式不同,在基本方法不变的情况下,分别采用次优以及最优的方式进
GNSS掩星探测技术具有全天候、低成本、高效率的特点,在中性大气温度、湿度和压强的探测相比于传统传感器具有更大的优势.低对流层水汽较多,多路径较为严重,折射率梯度变化剧烈,相位加速度和幅度变化较为明显,增加了GNSS掩星信号P码捕获和跟踪的难度.因此,仅有一分钟的大气掩星事件捕获和跟踪过程中,提高掩星信号的双频数据跟踪效率至关重要,即提高L2P码的捕获速度.本文提出了一种掩星预报模型伪距辅助闭环快
针对传统卫星导航多径模拟方法复杂度随多径个数和时延范围线性增长,导致模拟器硬件规模不可预测、计算复杂,不利于实时性能评估的问题,提出一种宽时延模拟范围高逼真度多径信号模拟方法.该方法针对短时延和长时延多径分布特点采取不同的技术手段,即短时延多径分量用基于抽头延迟线模型的信道模拟技术进行模拟,长时延多径分量用离散时间近似多径模型进行模拟.仿真结果显示,所模拟的多径信号对导航接收机伪码相关峰的影响与原
针对飞行器自主导引和避障的问题,本文根据飞行器与障碍物之间的相对位置关系及运动方向,在目标视线坐标系下建立了飞行器的避障导引律.在比例导引的基础之上引入与二者相对运动有关的过载项,使得飞行器减速并将速度方向偏离初始视线方向,进而使得飞行器能够顺利避开障碍物.引入的过载项是飞行器相对于障碍物的距离和速度的函数.完成避障之后,飞行器继续跟随比例导引律的导航路径到达目标点.最后,通过仿真验证了该方法的有
在无线频率资源日益拥挤的今天,卫星导航接收机时刻面临各种有意和无意的干扰.为减轻各类干扰的影响,一个较为合理的途径是采用自动增益控制(AGC)环路.AGC动态范围是反映接收机对外界干扰适应能力的一个重要指标,其测试方法应结合实际使用,适应卫星导航接收机的信号和结构特点.介绍了传统的AGC动态范围测试方法,探讨了输入信号类型和输出信号监测方式方面的问题.通过分析典型的卫星导航接收机AGC环路结构特点
随着卫星突发通信技术的发展,突发通信业务应用日渐扩大,用户需求不再局限于低动态场景,需要满足更多高动态用户的应用需求,因此需要对捕获高动态突发信号的技术进行研究与改进.由于高动态环境下用户机与卫星之间的高速相对运动会带来很大的多普勒频移,产生较大的相干积累损耗,导致捕获性能下降.针对上述问题,本文采用多普勒频率分割补偿处理的方式,将搜索的多普勒频率范围分割为多个频率片段,在多个通道中进行并行捕获,
多径干扰一直是广泛高精度GNSS应用的症结之一.近年来,在多径消除之外,多径表征也成为了GNSS领域一个热门的主题.本文采用MEDLL方法,对城市环境中的GPS L1/L5信号进行NLOS信号特征分析.研究中使用的数据为在上海陆家嘴金融贸易区采集的真实GPS L1/L5信号.本研究表征了NLOS的延迟,幅度,载波相位,多普勒频率,并再现了NLOS信号.本文提供了MEDLL在各种相位,码延迟,相关器
星基增强系统(Satellite-Based Augmentation System,SBAS)用于增强GNSS的观测值,以提高定位精度和进近导航的可用性.随着SBAS的发展,现已可以利用同步轨道卫星进行双频多星座(Dual Frequency Multiple Constellation,DFMC)星基增强服务.日本QZSS(Quasi-Zenith Satellite System)通过L5S
多模多频接收机能同时接收多个卫星星座多个频点的信号,可以实现多星座联合定位,是卫星导航接收机发展的方向,可以提升接收机的可用性和连续性.本文设计了支持多种GNSS民用信号的捕获引擎,对电路进行了验证和综合,给出了捕获引擎的电路规模、功耗以及多种信号的捕获灵敏度.
北斗星基增强系统(BDSBAS),作为北斗三号全球卫星导航系统的特色服务之一,将按照国际民航组织的标准建设,并向中国及周边亚太地区的民航等高生命安全领域用户,提供单频服务和双频多星座SBAS服务.作为用户终端,支持北斗星基增强功能的航空接收机,是开展BDSBAS性能测试以及民航认证和应用工作的重要一环.为此,本文开展了相关的接收机标准研究,并参照标准设计和研制了一款北斗星基增强航空测试接收机.基于