论文部分内容阅读
随着现代企业生产的扩张,生产工艺随之多样化复杂化.本文详细介绍现代生产工艺的计算机辅助设计的开发模式,几种工艺制方式的比较,系统功能设计以及安全保障等.
现代工艺计算机辅助设计
【摘 要】
：
随着现代企业生产的扩张,生产工艺随之多样化复杂化.本文详细介绍现代生产工艺的计算机辅助设计的开发模式,几种工艺制方式的比较,系统功能设计以及安全保障等.
【机 构】
：
上海南天电脑系统有限公司
【出 处】
：
中国内燃机学会中小功率柴油机分会与基础件分会
【发表日期】
：
2002年8期
其他文献
针对CA4110/125ZL柴油机低速低负荷的振动,经过大量的试验与分析,找到产生振动的主要原因并采取相应措施,成功地解决了这个问题.
通过发动机燃油与空气缸内燃烧产物的9种组成成分的化学反应模型,推导了基于发动机排气中CO、THC、NO、CO、O五种成分干或湿浓度的空燃比计算理论模型,通过排气成分总浓度对模型正确性开展了验证.通过发动机测功台架可测得的发动机动力性、燃油经济性参数,给出了发动机稳定工况的比排放、充气效率等性能计算公式.基于这些理论,在自主开发的VTCL_VDS汽车动力传动系统匹配优化软件中集成了上述功能模块.不仅
本文对高压共轨系统压力调节原理进行了阐述,并在此基础上对轨压采样技术进行研究,分析了定时及定相位采样技术的优缺点,并研究定时及定相位采样对压力控制的影响.研究压力控制的各种故障模式,并分析故障源及判断方法,并从工程应用角度出发提出各种故障模式应急处理技术,从而为高压共轨系统市场化奠定基础,最后进行了试验.
介绍了机器人自动喷漆应用中工作空间的简易计算方法,工作空间的计算在机器人选型和工艺设计、设备设计、机器人安装优化及机器人程序编辑等过程的应用.
讨论了可旋喷嘴环增压器与车用柴油发动机的共同工作原理.将一常规增压器修改设计成可旋喷嘴环增压器时,在原型增压器迭择方面,进气蜗壳修改设计和可旋喷嘴环设计过程中,气体动力学设计人员必须考虑的问题.
直喷式柴油机活塞顶部燃烧室设计是影响燃空混合、燃烧、污染物形成等的最重要因素之一.本文采用计算流体动力学(CFD)发动机模拟方法详细研究了燃烧室几何形状、尺寸以及环岸直径、唇口形状等因素的影响.采用带有改进子模型的KIVA3V来模拟缸内流动和燃烧过程,并在装有第二代高压共轨系统的高速直喷柴油机上进行了验证.详细分析了最大功率、最大扭距以及部分负荷运行情况下的发动机性能、缸内流动和燃烧、排放特征,研