论文部分内容阅读
CRH380BL型高速动车组是我国首次自主研制的高速动车组，其司机室为流线型全铝合金焊接结构，源于空客(airbus)大型飞机制造技术，以空间曲梁为骨架，以带筋曲面整体壁板为蒙皮，总长6279mm，重1t，空气动力学性能及使用可靠性要求极高，是一高技术产品，拟是司机室技术发展的方向。本文通过对CRH380BL型高速动车组司机室进行工艺分析,确定了模块化组焊工艺。