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本文提出高层建筑桩箱(筏)基础的共同作用设计方法.这个设计方法考虑了桩间土的承载力,要求群桩的平均反力不超过单桩的极限承载力,使桩的承载力与桩间上的承载力之和控制在一定的范围内,欲解决需用多少根桩才能使建筑物的沉降控制在允许范围内的问题.使高层建筑桩箱(筏)基础的设计理论得到进一步的发展.根据这个思想,进行工程实践,在上海一幢高层建筑获得成功.