目前，我国的环境问题日益严重，尤其是污水处理一直困扰着人们。虽然我国已经建设有大量的污水处理厂，然而将污水运送到固定的污水处理地点不仅耗费大量的人力、财力和物力，而且并不能有效地解决城市的污水问题。因此，研发一种移动式的污水处理车辆能够很好的解决城市生活污水分布散乱、难以收集的问题。现在市场上已经有污水处理车辆在投入使用，但其污水处理的效率及其污水处理机构的性能却鲜有受到关注，导致污水处理车的技术和功能并不十分完善，而且污水处理车也不能很好地在污水处理领域发挥其应有的作用。因此，有必要研发一款专门用于城镇生活污水处理的污水处理车辆，有效地处理生活污水，该车辆应具有良好的可靠性、安全性和易操作性，同时能够连续高效地作业。　　基于此，本文着眼于设计一种用于安装在污水处理车辆上的上装机构，并将其合理地布置在移动式污水处理车辆上，并对上装机构的关键零部件进行设计计算与仿真分析，提升污水分离机构的性能和效率，在保证其功能的基础上设计开发出最合理、占用最小空间、结构最简单的机构及零部件，并对关键零部件的机械性能进行计算与分析，找出设计过程中的关键参数和规律，为以后污水分离机构的设计与开发提供参考和理论依据。　　首先，设计出合理高效的粗滤系统和细滤系统，分析计算其工作效率。　　其次，建立污水处理车三维模型，并完成虚拟装配；设计合理的动力传递方案和路线；充分利用车厢内空间，合理布置各功能系统，避免不同组件在运动过程中的干涉，使其工作稳定、可靠、高效。　　再次，分析研究计算污水分离机构关键零部件（例如复位弹簧）的工作效率和承载状况，改善机构设计；对污水分离机构性能进行计算分析；对关键零部件进行静力学和动力学分析，获得其应力、应变、固有频率和模态振型的结果；研究螺旋叶片的螺旋角、螺距、叶片厚度、转速和叶片轴轴径及厚度对螺旋叶片静力学性能的影响。　　最后，按照设计图纸，进行样车的试制；然后对样车进行必要的现场试验，以获得实际数据。　　污水处理车是现代经济社会发展、城镇化建设发展到一定阶段的必然选择，可以促进生活污水处理与废物回收利用产业的快速发展，设计与研究其上装及关键零部件能够实现突破国际技术封锁、形成民族工业自主知识产权和创新能力、替代进口、反销出口的示范效应，同时掀起现代城市生活污水处理装备业的创新革命，填补国家自主研发此类产品的空白。