齿轮传动作为机械传动最常用的形式之一,具有传动功率大、传动比准确、效率高、使用寿命长、使用维护方便,工作安全可靠等优点。本文研究的对象是汽车的变速箱齿轮。随着汽车的性能和速度的提高,对变速箱齿轮也提出了更高的要求。改善齿轮传动性能,如提高承载能力、减轻重量、缩小外形尺寸、提高使用寿命和工作可靠性等,成为齿轮设计中的重要内容。本文选择了在实际生产中出现频率较多的,对齿轮轮齿啮合时应力影响较大的两种工况,即装配时的轴线平面内的轴线不平行度误差和垂直平面内的轴线不平行度误差,进行了齿轮接触应力分析。圆柱齿轮公差是机械设计人员常常遇到的问题,在齿轮模型设计中,为了提高设计人员的工作效率和齿轮加工质量,有必要利用计算机辅助设计,设计圆柱齿轮公差查询系统,以便能够快速得到齿轮设计所需要的齿轮公差数据。本文利用了齿轮啮合原理,弹性力学等理论。用Pro/E软件强大的参数化设计功能,对直齿圆柱齿轮进行精确的参数化建模。之后,利用Pro/E软件对圆柱齿轮进行装配仿真,检验干涉。通过Pro/E软件与workbench之间的无缝连接,将模型导入workbench中,利用有限元法对存在装配误差下的齿轮装配模型,进行了齿轮接触应力分析,发挥了Pro/E的建模优势和workbench突出的有限元分析优势。利用Microsoft Office Access软件建立了圆柱齿轮公差数据库,使用VB软件编辑界面和ADO数据库连接技术,访问齿轮公差数据库,完成了齿轮公差查询系统的设计。