当今世界汽车工业的竞争已经全面围绕信息化展开,各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产、提高规模效益转向利用微电子技术和信息技术等高新技术,对汽车工业的开发、生产、销售、服务和回收的全过程进行研发。相对于其他行业,我国的汽车行业信息化开发比较早、水平比较高。但与国外同行相比,我国的汽车行业信息化水平大约落后15年,加快发展信息化成为我国汽车企业的迫切需求。汽车被称为“改变世界的机器”。汽车不仅改变了人类的生活方式,对现代制造业的生产方式和管理模式亦有深刻的影响。汽车行业的信息化从计算机辅助设计CAD,计算机辅助制造CAM、计算机辅助工艺编制CAPP、柔性制造系统FMS、计算机集成制造系统CIMS、产品生命周期管理PLM、产品数据管理PDM、材料报表BOM等软件系统已经进入了以降低生产成本,提高企业内部管控,提高经济效益为目标的新时代。本文针对某汽车公司在信息化项目工程中的问题,围绕着企业产品开发、生产的全过程,以产品生命周期将企业信息化同业务重组进行有机结合,从而将信息转化为企业的生产力。最后从理论到实践给出该企业一整套可供参考的解决方案。通过流程重组再造,把企业的各个模块按照平台的划分进行优化和组建,采用强项目管理的方式,发挥各平台的优势,提升企业效益。总体方案的建设就逐一分解为建立整车开发和关键技术研发的六大支撑平台:以整车结构为基础的协同开发平台:这个平台主要可自顶向下建立项目的产品结构,围绕这个结构,所有团队的成员,包括制造部门、质量部门和战略供应商都可并行工作,提高项目可行性的执行能力;整车开发的经验知识和通用件的公用平台:其主要知识库模块,汇总Q公司已有的开发资料,以及有关国外汽车开发的经验,建立通用件,沿用件的模块,以期将来可根据要求快速地配置整车;整车开发的主数据管理平台:企业生存的依赖产品,产品数据的唯一性,尤其汽车产品配置的复杂性,更需要根据产品的唯一性来使用产品的主数据指导工艺、制造、采购和售后服务;整车开发的控制和验证平台:这个平台主要在工程设计的过程中,可运用产品结构驱动数字样机的分析,提高质量控制的执行力;设计流水线的设计工厂平台:设计流水线主要解决客户需求多样化和开发工作复杂化、设计人员年青化的矛盾,通过需求管理、组合计划管理、供应商的成本管理和产品的追溯管理,提高总工程师在项目开发可行性的决策力,另外又通过设计模板的开发帮助零件设计的年青设计人员顺利完成工作;设计开发的培训平台:这个平台主要运用Q公司的产品开发知识,通过网上自学和Q公司培训大学的授课,建立Q公司研发人员的培训体系。新的信息化管理方案实施后,Q公司可建立一个较完整的乘用车自主研发的平台,并可在此平台上不断完善。针对信息化管理方案的研究,给出了构建该信息化方案时,企业所应注意的实施计划、实施准备、实施步骤和所应注意的问题以及实践中的不足之处,并提出了相关的建议和改进措施。