为了减少发动机的摩擦磨损，延长使用寿命，必须通过采用各种减摩、强化处理工艺来改善摩擦副润滑、耐磨性能。凸轮轴零件对发动机的工作性能有着非常重要的影响，因此凸轮轴工作表面应具有良好的润滑、耐磨性能，以保证其使用寿命。为了提高运动副润滑耐磨性能，近年来激光微织构技术(LST)正日益受到社会的高度关注和重视。本文以内燃机凸轮轴摩擦副为研究对象，系统开展了凸轮轴激光微织构专用机床设计、激光微织构工艺及微织构凸轮轴台架试验等方面的研究工作。　　在综合分析国内外织构表面摩擦学研究现状和发展趋势的基础上，根据凸轮轴的结构特征，提出了内燃机凸轮轴激光微织构专用机床的功能要求。开展了激光光学系统、机械系统、控制系统软硬件等方面设计研究。确定了油泵凸轮表面微加工合理工艺路径。采用组态王软件完成激光微加工机床的人机界面设计，以实现机床操控的自动化。基于可编程序控制器(PLC)和激光脉冲调Q技术，以实现激光脉冲输出—工件转动—工作台移动之间协调联动控制。研究了主要激光加工工艺参数对微织构质量的影响规律，为LST技术的推广应用打下良好的工艺基础;通过柴油机台架性能试验研究表明:喷油泵凸轮经激光微织构复合处理后，凸轮表面耐磨性能提高约一倍，表明LST技术能有效减小摩擦，增加表面硬度，提高凸轮摩擦副耐磨性能。　　研究表明LST技术在提高大载荷、高副等摩擦副润滑抗磨性能方面具有良好的应用前景。研究工作对于促进织构表面摩擦学理论发展，推动激光微织构技术的工程应用具有重要意义。