随着航运市场的繁荣和船舶大型化的发展,船舶溢油事故频发,给海洋环境、海洋生物、人类健康及社会经济发展带来了严重后果,船舶溢油事故已成为严重的环境问题和社会问题。国内外研究比较多的是港区油轮溢油风险,也有对某一海域的溢油风险研究,但很少有人涉及到非油轮船舶在海上(沿海水域)航行过程中的溢油风险研究,因此采用恰当的方法对船舶溢油风险进行评价,有利于针对船舶溢油事故的风险因素,提出科学、合理、可操作的预防措施,降低溢油风险。这对保护海洋环境和生态资源,建立船舶污染应急反应体系意义重大。本文首先回顾了近年来国内外海上船舶重大溢油事故,并结合国内外船舶溢油风险研究现状,运用模糊综合评价方法(FCE)分析了可能导致海上船舶溢油风险的四大影响因素(船舶状况、船员因素、水文因素及气象因素),建立了海上船舶溢油风险综合评价指标体系。然后,利用层次分析法(AHP)分析各影响因素的权重和隶属度,建立海上船舶溢油风险的模糊综合评价模型,运用模糊综合评价方法进行评价,并用该评价模型评价厦门水域集装箱船舶的溢油风险,与风险矩阵评价法进行对比,得出所构建的评价指标体系具有可行性。