随着经济社会的不断发展,我国高速路网的普及度越来越高,高速公路服务区的地位日益提升。高速公路服务区作为高速公路沿线的房建设施,承担着为车辆和司乘人员提供加油、汽修、就餐、入厕、购物、休闲、娱乐等服务。然而通过相关调研发现,部分四川省高速公路服务区的设计,虽满足当时经济社会的发展,但是随着时代的发展,交通量的增加以及人们审美意识的提高,原服务区设计很多方面已不能适应人、车、现代社会和交通技术的相关需求,亟需改进。因此,研究四川省高速公路服务区的设计是非常有必要的。本文在研究过程中,以四川省高速公路服务区作为研究对象,以“影响因素—案例分析—存在问题—设计策略”这条线为全文的主线,从自然、人、社会、车辆服务及交通技术等方面分析四川省高速公路服务区设计的影响因素,从甲类、乙类、丙类、丁类服务区各自选取有代表性的案例进行分析,从规划、建筑、设施三个大的层面分别分析四川省高速公路服务区设计存在的问题,由此提出“整体规划、分期实施”、“因地制宜”、“场所营造”三个设计策略。紧接着结合设计实践进行分析,达到理论与实践相结合。最终归纳出四川省高速公路服务区设计的新特征。全文共分六章:第一章绪论,简要阐述了研究背景、研究对象与研究范围、国内外研究现状、研究目的和研究意义、研究方法及研究框架。第二章从自然、人、社会、车辆服务及交通技术等方面分析了四川省高速公路服务区设计的影响因素。第三章以笔者归纳的四川服务区新的分类方式为依据,选取甲类、乙类、丙类、丁类服务区各具有代表性的设计案例进行分析,分析原设计或现状中存在的一些普遍性或个性问题。第四章主要分别从规划、建筑、设施层面分析了四川省高速公路服务区设计存在的问题。第五章根据第四章四川省高速公路服务区设计存在的问题归纳出“整体规划、分期实施”、“因地制宜”、“场所营造”三个设计策略,并作具体分析。第六章以某个设计实践为例进行分析,让设计实践与设计理论相结合,突出主题。论文的最后对本文的研究过程和研究不足作了相关说明。