【摘 要】
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该文设计了变速箱软硬件控制系统.包括ECU数字电路的最小系统,电源电路,输入信号处理电路和功率驱动电路.设计完成功能完备的变速箱控制软件,包括换档控制、主油压控制、闭锁
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该文设计了变速箱软硬件控制系统.包括ECU数字电路的最小系统,电源电路,输入信号处理电路和功率驱动电路.设计完成功能完备的变速箱控制软件,包括换档控制、主油压控制、闭锁控制、在线修改模块等.动力传动系统的一体化控制.通过I<'2>C总线将发动机ECU和变速箱ECU联系起来,不仅实现了传感器信号的资源共享,通过发动机ECU和变速箱ECU之间的通讯,实现了发动机ECU和变速箱ECU单独控制所不能实现的功能--换档过程的推迟点控制和断油控制,提高了换档品质.为了进行智能换档的仿真研究,建立了整车的动力学模型,模型用Siumlink软件实现,其中,变速箱状态的转换用Stateflow模型表示.为了解决坡道弯路换档双参数换档规律控制中出现的问题,该文在此模型的基础上提出了坡道的模糊辨识的智能换档方法.
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