纤维复合材料在管道的加固修复中由于不需要焊接,不会出现明火,并且复合材料的强度高,有较好的可设计性,修复所需的时间短,操作技术相对简单,对运行管道的正常工作影响较少,减少了停运带来的经济损失。所以,在输油管道的修复和加固中得到了越来越广泛的应用。我国众多在役油气输送管道在运行过程中经常处于强腐蚀的恶劣环境中,由于这些强烈的腐蚀环境会对纤维复合材料的修复效果产生不利的影响,降低了复合材料的修复强度。因此,本课题是对纤维复合材料的粘结耐久性能的研究,研究方法是将试件放在各种典型的环境下,观察不同的环境对粘结耐久性的影响。试件由钢材、碳纤维复合材料、环氧树脂粘结剂组成,并将试件置于各种恶劣的环境下,分别通过高低温湿热循环老化试验、高温水环境试验、盐雾老化试验和紫外光老化试验对碳纤维复合材料的粘结性能进行研究。再分别对经过不同老化时间的试件进行拉伸剪切试验,测试其粘结强度,研究其变化规律。试验表明,碳纤维复合材料在高低温湿热循环环境、高温的水环境、盐雾环境下,粘结强度有少许的降低,在紫外光照射环境下其粘结强度几乎没有变化。这说明环氧树脂类粘结剂在高低温循环、盐雾、高温水环境、紫外光的照射下,其粘结强度都比较稳定。其中,高低温循环、盐雾、高温水环境对碳纤维复合材料的粘结强度具有一定影响,而紫外光照射对其粘结强度的影响最小。通过试验研究,提出了利用碳纤维复合材料实际修复受损石化输油管道的建议。希望为实际修复管道提供更合理、完善的借鉴和试验基础,并形成一套有效的石化输油管道的修复方法。