台车是烧结机上很重要的组成部分，高铬铸铁具有很高的耐磨性、耐高温性和耐热性的特点，因此是很好的烧结机台车用铸铁材料。以烧结机台车上的高铬铸铁材料为研究对象，借助Axiovert200MAT型金相显微镜、S-4800场发射扫描电子显微镜、D/MAX2500PC型X射线衍射仪以及能谱分析(EDS)确定该铸铁材料的组织中含有奥氏体、马氏体、Cr7C3、Fe3C、(Cr,Fe)7C3型的碳化物。通过对高铬铸铁材料三种不同热处理工艺的研究，分析了材料的组织、硬度与抗氧化性的变化：1）500~900℃下加热、保温半个小时后空冷，显微组织为碳化物和马氏体。在500~600℃时随温度的升高，硬度逐渐升高以及氧化膜逐渐增厚；700℃时达到共析转变点，碳化物以及马氏体的量最多，硬度值最大，金属表面所形成的氧化膜致密性最好，抗氧化性也最好；当温度继续升高至900℃时，组织中出现马氏体的分解和二次碳化物的重熔，硬度逐渐下降且氧化膜出现显微裂纹，氧化增重增加，但并无氧化铁皮出现。2）500℃冷热循环20次后空冷，组织中析出了二次渗碳体。由于奥氏体边缘贫碳贫铬，析出少量马氏体并生成大量的残余奥氏体，使硬度值增加，且在加热过程中氧化膜的形成，使材料的抗氧化性提高。3）在900℃保温117个小时，组织中出现以铁素体为主的转变产物，并含有大量的碳化物以及部分珠光体、马氏体和少量残余奥氏体。由于碳化物的溶入速度大于析出速度、二次碳化物出现聚集和长大以及奥氏体基体的晶粒长大都会导致材料的硬度下降。氧化膜出现的裂纹加重材料的氧化，当氧化膜增厚到一定程度，不能依附于材料表面时就会剥落下来，因此会出现氧化铁皮。运用MG-2000型高速高温摩擦磨损试验机，研究高铬铸铁材料的摩擦磨损性能。随着载荷以及转速的增加，摩擦系数减小；随着运行时间的延长，摩擦系数增大。磨损量随载荷、转速以及运行时间的增加而增大。不同的条件下的摩擦表面存在不同的摩擦机理，主要的摩擦机理有微观切削摩擦机理、多次塑变摩擦机理、疲劳磨损以及微观断裂机理。