随着经济全球一体化的到来以及中国加入WTO,随着国内制造水平和科技含量的不断提高与革新,以及国内汽车零部件制造商的生产能力、制造设备,管理水平以及质量意识的不断成熟,以跨国公司为背景的各大海外独资汽车零部件模块供应商企业也因此逐步改变了原有的采购战略,从最初的海外进口原材料转为寻求本土国产化采购,以适应并满足各知名整车主机厂提出的低成本制造、快速推陈出新、以及快速满足服务需求的新模式,以便能赢得更多的市场。在如此背景下,面对国内众多本土或海外投资供应商,如何正确选择匹配供应商以及该如何在使用这些本土供应商过程中识别和控制国产化项目管理中的风险,对整个汽车零部件模块供应商而言就是一个备受关注而且有意义的问题了。本文通过盖茨上海公司铝压制产品在国产化过程中所面临的问题,分析了供应链过程中的现状和管理问题,在阐述了伙伴关系合作的理论基础上,提出在供应链伙伴化关系建立的基础上再次引入供应商培养制度,并通过汽车两大工具APQP和FMEA工具的使用,对整个国产化项目潜在的风险进行了全面、系统化的识别和控制,阐明了铝压制产品国产化走向成功的供应链管理策略和方法；再通过对所提出的战略和方法的实际运用,基于盖茨上海公司铝压制件国产化所取得的成绩,总结出盖茨国产化从失败到成功的关键因素,得出供应链伙伴化关系的建立和信息、经验共享对国产化的重要性,为盖茨其他零部件的国产化提供了理论依据,也为其他类似汽车零部件企业国产化项目管理,尤其是本土供应链管理的模式提供了一些体会与启示。最后,在总结全文的基础上,查找研究的不足之处,并提出今后的研究方向,为今后开展有效的国产化项目供应链管理起到了抛砖引玉的作用。