【摘 要】
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自2003年以来,随着民航业的不断发展,航空公司高成本低利润的运作模式一直没有改变。由于飞机本身的油耗、折旧以及维修成本作为经营活动中的必要支出,在总成本中占有相当的
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自2003年以来,随着民航业的不断发展,航空公司高成本低利润的运作模式一直没有改变。由于飞机本身的油耗、折旧以及维修成本作为经营活动中的必要支出,在总成本中占有相当的比重。因此,如何通过有效的方式降低维修成本,一直是管理者重点关注的问题。但是在不同航空公司的维修工作中,由于生产资源配置与航材供需管理理念差异,直接导致变化趋势体现出不同的状态,并直接反映到成本中。因此更多地受到了民航专家与企业管理者的关注。本文从飞机维修成本入手,以B航空公司近几年的维修成本投入情况及目前采用的成本预算控制具体措施为例,从历史数据中对这部分成本的构成及特点进行比较和分析,找出预算控制工作中存在的问题及不足,并深入研究造成这一现象的原因,从而寻找到进一步有效控制维修成本的方法,降低维修成本在总成本中所占的比例,实现公司利润率的提高。
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