经过长时间的经济发展，我国取得了骄人的成绩，GDP世界第二，人均收入也接近中等偏上国家平均水平。与此同时，制造业也取得到了长足的发展，我国变为“制造大国”。但随着经济全球化的发展，在资源、人口、环境、世界发达国家的制约下，我国的制造业也面临着许多重大问题。“人口红利”的消失导致劳动力成本升高，技术创新能力欠缺导致我国在全球价值链上位于中低端环节，难以得到利润，产品潜在价值较低，在国际上不具备竞争力。因此，我国到了必须转型的关键时刻，通过对经济结构的调整与转型升级，优化资源配置，提升技术创新能力。从以往的发展经验中我们发现，我国的制造业发展已经到达瓶颈，单靠自身的力量很难完成转型升级的目标，亟需依靠其他路子，生产者服务业为我们提供了新思路。鉴于此，在我国转型的大背景下，本文尝试解决两个问题，第一，生产者服务业能否带来制造业效率的提升。第二，如果可以，它通过什么途径来提升制造业效率。　　首先，本文综述了不同学者对生产者服务业、以及它与制造业关系的几种观点，还罗列了关于产业融合的一些研究。其次，从分工、创新、制度经济的层面阐述了生产者服务业促进制造业发展的机理，然后运用面板数据进行了分析。最后，提出了生产者服务业通过与制造业的产业融合来提升其效率，并分析了两者融合的动力、模式、效应，并且运用投入产出表，定量分析了我国的融合水平。本文通过研究发现：　　1、生产者服务业的发展提升了制造业效率。其中，交通运输、仓储及邮政业这类的基础服务业对制造业效率的提升作用最为显著，这表明我国的制造业技术投入不足，对传统服务业的依赖水平偏高。作用次之的是金融业，排在第三位的是科研技术业，这说明在我国，没用很好的挖掘科技服务业在制造业的发展过程中的作用。并且，在对制造业进行分类之后发现，劳动密集类制造业的生产效率主要依赖于交通运输、仓储及邮政业的发展，金融业对资金密集类制造业作用显著，科学研究和技术服务业对技术密集类制造业作用较大，它降低了同年制造业的效率，但可以提高第二年制造业的效率水平，存在一定的滞后。　　2、生产者服务业促进制造业效率的提升是通过产业融合来实现的。从价值链的角度来说，通过两者价值链的重新整合，形成的新的价值链，根据不同的方式，可以分为渗透型、扩展型、结合型三种。生产者服务业通过与制造业的支持活动的融合，实现专业化分工，形成规模经济。生产者服务业通过与制造业基本活动的融合，创造出优于市场交换所产生的利润，创造出更高的客户价值，增强自身的竞争力，提高企业运营效率。　　3、通过对我国生产者服务业与制造业的融合程度的定量分析发现，我国的融合程度较低，制造业居于主导地位，它分别从需求和供给两个方面来促进服务业的发展。不同行业之间也存在差异，交通运输、邮政业这类的基础服务业与我国制造业的融合水平最高，尤其是与资金密集行业，这体现出传统服务业在我国的重要作用。科学研究与技术服务行业与我国制造业的融合水平较低，反映出我国技术研发与生产实践之间的脱节。信息产业与我国制造业的融合程度居中，但还处于较低水平。金融业与劳动密集类制造业的融合水平偏高。　　基于此，本文提出了五条促进产业融合的政策：一是充分利用“互联网+”思维，开创智能制造业。二是调整优化资源配置，促进产业融合结构合理化。三是建立良好的体制环境，提高产业融合水平。四是建立科学的市场机制，促进生产者服务业发展。五是完善教育培养制度，发挥人才效应。　　本文的创新之处有：一、不仅从理论和实证角度探究了生产者服务业提升制造业效率的作用，还提出了一种提升效率的有效途径：产业融合。二、从价值链的角度，分析产业融合的内在机理，提出了产业融合的三种形式。三、建立了一套完整的指标体系，运用投入产出表测算我国生产者服务业、制造业两者的融合水平。　　本文还有一些不足之处：一、在本文中，对产业融合的研究只进行了理论层面的分析，缺少成功的案例作支撑。二、运用投入产出表测算融合水平时缺少对动态变化的考虑，并且这种方法是从中间投入的角度来衡量融合水平，可能无法准确的测算真实的融合状态。