论文部分内容阅读
超细硝胺炸药真空冷冻干燥特性及技术研究
【出 处】
：
南京理工大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
自然界中的许多物体在运动时,除了目标主体的平动外,还具有振动、摆动、旋转等微运动并在多普勒频率周围产生额外的调制,这种现象就是微多普勒效应。作为目标独一无二的特征,微多普勒效应可以作为目标识别的依据。而随着现代飞行控制技术的进步,无人机进一步发展,被广泛用于进行地面目标监测与侦察,而这些应用的前提就是无人机载雷达能够对地面目标进行准确分类。因此,本文重点研究了无人机载雷达对轮式车辆、履带式车辆和行
目标检测的准确性对于无人驾驶车辆的安全性和智能性起着至关重要的作用,其中,恶劣环境下无人驾驶车辆目标检测的准确性主要依靠对降质图像进行图像增强得以保证。本文开展在低照度、雾天等恶劣环境下面向无人驾驶车辆目标检测的图像增强方法研究,主要研究内容如下:1.开展一种基于改进Retinex算法的低照度RGB图像差值增强方法研究。该方法结合空间转换提升运行速度;利用Sigmoid函数替换多尺度Retinex
图像语义分割通过对图像进行像素级的分类,可以实现计算机对复杂场景的解析,一直是计算机视觉领域中的研究热点和难点。近年来,图像语义分割被广泛应用在包括自动驾驶、室内导航、辅助医疗在内的不同场景中,受到了越来越多研究者的关注。对于自动驾驶而言,街景道路场景下的语义分割技术对其有着重要的指导意义和研究价值。目前实现端到端语义分割的方法主要基于深度卷积神经网络,但大部分算法依赖于巨大的参数量和计算量,在实
氨（NH3）在农业、工业、国防等领域具有重要意义。目前,能量密集型的哈伯-博施工艺是人工合成氨的主要方式,该工艺不仅能耗高,而且会排放出大量的温室气体。因此,开发条件温和、绿色环保的氨合成替代技术具有重要的战略意义。由可再生能源驱动的电催化氮还原反应（ENRR）为常温常压下NH3生产提供了一种有前景的绿色合成工艺。然而,由于N2分子的化学惰性以及溶液相体系中竞争性析氢反应（HER）的存在,使得多数
固体火箭冲压发动机具有比冲较高、结构简单、性能可靠等优点,成为各国的研究热点。为使固体火箭冲压发动机在宽马赫数范围高效航行,需要对进气道的流量进行调节,以优化固冲发动机的综合工作性能。其中进气道流量调节主要采用变几何的方式进行。本文围绕固冲发动机二元进气道流量调节技术开展了深入研究,在完成了变几何进气道方案设计的基础上,开展了气动特性分析,研究了变几何进气道流量调节系统建模、电机控制算法研究。主要
推力矢量控制技术是一项提高战斗机技战术性能的主要技术,战斗机采用推力矢量控制技术后可显著提高战斗机的机动性和垂直、短距起飞等技、战术性能。而发动机的测控技术是推力矢量发动机研制过程中的核心关键技术,它贯穿于整个发动机试验研究过程。本文以某型发动机试验台为研究背景,针对发动机推力矢量测控系统展开研究,结合仿真分析与实验验证,设计了测控系统硬件结构与软件程序,进而建立了一套发动机推力矢量测控系统,对发
全球变暖给人类生存与发展带来严重威胁,各国政府都致力于阻止全球变暖趋势。为减少温室气体的排放,世界主要能源消费国均将发展利用可再生能源作为重要能源战略。氢能因其不排放温室气体,对环境无危害,普遍被认为是最理想、最重要的可再生能源。利用阳光辐射将水分解为氢气和氧气是最环保和廉价的制氢途径。将太阳能转化为氢能最直接的方法就是利用光催化剂分解水。多年来,寻找可以实现10%或更高能量转化效率的光催化剂被认
燃气调节阀是变推力固体发动机的核心部件,它研制若在真实环境中开展,将不可避免的增加试验成本与研制周期。电动直线模拟加载技术是一种在实验室条件下对承载对象进行模拟加载的技术,该技术具有加载精度高、响应快、成本低、安全及无污染等优点。本文针对电动直线模拟加载技术进行深入研究,通过理论分析、数值模拟和试验方法展开对燃气调节阀气体负载力的模拟加载研究。论文的主要研究内容及成果包括以下几个部分:（1）设计了