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本文主要针对我厂减速器类机构解决传动不平稳问题,提出一些新思考,拟采用平面二次包络环面蜗轮辐结构,进行前期基础性研究。重点进行了平面二次包络环面蜗轮辐的理论建模和实体重构,并在此基础上进行了数据处理、数据可视化等工作。本文首先在空间啮合原理及微分几何的理论基础上对蜗杆、蜗轮的齿面方程进行了严格的数学推导,并在此基础上利用可视化技术将模型表达为三维线条图。然后将在三坐标测量仪上测得的数据经测头半径处理后也用可视化的方法表达出来,最后对理论模型和实测数据进行了插值与拟合,得出的数据矩阵将用于