随着城市老龄化程度的不断加深,老龄化带来的问题也日益增多,其中老年人出行问题是社会关注的一个重点。另外,由于老年人的生活水平的提高,城市中越来越多的老年人选择驾驶或搭乘小汽车出行,由此引发的老年人停车难问题也愈发严重。论文以杭州市为例,通过调研和问卷调查(老年人出行情况、老年人停车位使用情况)了解杭州市老年人出行和停车位使用现状及其存在的问题,分析原因并提出相应的建议和对策,旨在解决杭州市老年人在出行和停车过程遇到的困难和问题,保障老年人的安全便捷出行。文章研究成果主要体现在以下几个方面:(1)杭州市老年人出行过程中存在步行隐患高、骑行环境差、无障碍设施建设不完善、老年人获取或识别交通信息困难等问题,老年人停车过程中面临无障碍停车位数量偏少而普通停车位宽度又不足的窘境。(2)以老年人出行问卷调查的数据分析为基础建立多项Logistic回归模型,研究影响老年人出行频率的各种因素。模型分析结果显示变量“性别”、“年龄”、“身体状况”、“月收入”、“居住方式”、“停车是否困难”等对老年人出行频率有显著性影响。(3)进行了老年人停车位宽度实验。实验结果发现不同健康状况的老年人所需的最小停车位尺寸不尽相同,因此提出以老年人为对象的停车位设置方案。在无障碍标准停车位基础上设计出一种适合老年人乘降车使用的两种停车位宽度尺寸,即6.00×3.40m的停车位(适合轮椅老年人使用)和6.00×2.60m的停车位(适合正常老年人使用)。在实际停车位设置时,考虑到老年人停车位的使用效率,尺寸设计以前者(6.00× 3.40m)为主,不仅能够满足各类老年人需求,还可以将残障人士、孕妇等纳入允许使用人群中来。(4)论文针对老年人出行和停车过程中存在的问题提出了相应的建议和对策,并结合停车位宽度公式对老年人停车位进行空间配置,发现在相同情况下,老年人停车位比无障碍标准停车位在利用停车场地空间上更具有优势。本文研究有利于改善老龄社会下的杭州市老年人出行和停车问题,并为相应规章制度的制定及城市无障碍系统的建设提供借鉴意义;老年人停车位概念的提出和尺寸设计可为城市无障碍停车位的持续发展提供理论基础。