我国的柴油轿车铝合金发动机的重力铸造发展正处于一个起步的阶段,目前还没有非常成熟的重力铸造生产铝合金汽缸盖的理论和技术,因而研究柴油轿车铝合金汽缸盖重力铸造技术具有重要的工程应用价值,对提高促进我国的汽车工业的柴油化的快速发展具有重要的意义,也是节约型经济和环境保护的迫切需要。本文以玉柴的YC4W柴油轿车铝合金汽缸盖为例,对YC4W柴油轿车铝合金汽缸盖铸造方法的确定,铸造工艺制定与论证,铸造设备选用,重力金属外型模及砂芯芯盒的设计,以及在铸造生产过程中出现的问题进行了详细分析,并通过实践和经验的总结阐述了实际的试制验证过程过程中出现的质量问题的控制对策,成功地生产出合格产品,为批量生产积累了宝贵经验和数据。本文主要研究成果如下:1.YC4W柴油轿车铝合金汽缸盖采用金属型重力铸造工艺方法,是达到产品技术要求的工艺方法。2.YC4W柴油机汽缸盖采用以汽缸盖的下平面朝下摆放姿态的浇铸位置,可满足铸件下平面的晶体要求。3.YC4W柴油机汽缸盖采用开放式浇注系统,倾转式重力铸造浇注方式可满足生产要求。4.金属外模结构设计的总原则:模具结构设计必须结合浇铸机及铸造工艺,模具结构设计必须遵循由汽缸盖工作下平面至汽缸盖顶面的自下而上的顺序凝固及由下至上顺序冷却的温度场原则。5.严格执行浇铸过程工艺要求,是产品质量保证的关键。6.对于铸件出现的铸造缺陷,其原因分析及采取对策在文中亦有详细阐述。