近年来,随着国民经济的快速发展,内河航运因为其具备运量大、成本低和能耗小的特点从而得到了快速的发展。黄河上游河段由于历史水文资料的匮乏,给航道整治工程的整治参数确定造成了很大的困难,而整治参数的确定直接关系到航道整治工程的整治效果。故黄河上游河段整治参数的确定方法制约了该地区水运行业的发展。黄河上游宁夏中卫段的天然航道自古以来是宁夏境内的一条重要交通线,近年来由于社会、经济发展,很有必要对该河段开展航运建设工程。本文参考了国内外关于航道整治参数确定方法以及数值模拟研究的经验,收集了黄河宁夏中卫段的水文、地形、气候等资料,以黄河上游中卫段(宁夏沙坡头枢纽至中宁白马乡河段)为研究对象,克服了研究河段资料短缺的困难对该河段的整治参数进行了计算;并通过建立二维水流数学模型研究了整治方案的整治效果,主要研究成果可归纳为以下几部分:(1)通过对收集的历史水文资料结合实测资料采用被国内外广泛应用的综合历时曲线法进行分析,在统计了不同保证率对应的水位流量的基础上,确定了工程河段设计水位以及设计流量。(2)对工程河段的整治流量和整治水位采用造床流量法、多年平均流量法等多种方法进行了计算分析,结合黄河上游河段之前的整治经验,确定了工程河段的整治流量以及整治水位。(3)综合考虑工程河段河流特性以及滩险情况,对工程河段运用多种公式分情况计算了整治线宽度,参考以往整治经验,综合分析确定了工程河段的整治线宽度。(4)建立了二维水流数学模型对工程河段水流条件进行了计算。根据数学模型的计算结果发现,整治后工程河段水深、比降以及航槽水流流态条件良好。整治后航槽水深、航槽中心流速较整治前大部分滩段都有所增加,有利于航槽的稳定。按本次计算所得整治参数布置所得的整治方案基本可行。