随着经济和技术的发展,人们的生活水平越来越高,汽车逐渐成为消费热点。在过去的几年里,中国已经连续几年成为世界产销量第一的汽车消费大国,中国汽车业市场竞争日趋激烈,中国汽车业面临着前所未有的生存压力。再加上人民经济水平的提高,消费者对汽车的需求也变得多种多样,因此,如何赢得市场,赢得顾客,在激烈的市场竞争中脱颖而出,是每个汽车企业的关键,汽车制造业只有以顾客需求为导向,不断提高产品研发能力,降低开发成本,提高产品质量,缩短新产品开发周期,才能适应不断变化的市场需求。然而,要想尽可能快的开发出顾客需求的新产品,以顾客需求为导向,规范的汽车新产品开发流程不可少。本文基于门径管理系统理论构建了以顾客需求为导向的上汽通用五菱汽车有限责任公司微型车新产品开发流程的模型。文章第一章介绍了论文研究的背景、目的及意义,综述了国内外顾客需求研究现状以及新产品开发方法研究现状,简述了研究思路和研究方法；第二章概述了典型新产品开发的一般流程、汽车新产品开发的发展历程,介绍了市场需求、顾客需求为导向的汽车新产品开发的内涵,阐明了顾客需求在汽车新产品开发中的重要性和必要性；第三章基于门径管理系统理论构建了顾客需求为导向的汽车新产品开发流程模型,将汽车新产品开发流程分为了三个阶段,共6子个阶段,5个入口；第四章预测了中国未来的客车市场需求,利用PEST、波特的五力模型等理论详细分析了SGMW微型客车的市场现状,得出未来微型车的发展方向,分析了SGMW目前的新产品开发的流程中存在的问题；第五章结合SGMW微型车的市场需求、消费者需求,基于门径管理系统理论对SGMW微型车新产品开发流程进行了优化,组织结构、质量管理方式进行了再造,同时建立了顾客满意度评定指标体系。本文创新点：在以往的研究经验和成果上对门径管理中的新产品开发流程模型进行了改进,提出了新产品开发闭环流程模型。改进后的模型有利于新产品开发时信息的沟通和反馈,能随时了解企业外部不断变化的动态环境。