我国水路内贸集装箱运输始于1956年，远早于我国国际集装箱运输起步的时间，但发展生命力不及国际集装箱运输。近年来，随着我国沿海经济的迅速发展、国家外贸政策的调整、我国国际集装箱运输迅猛发展和运输结构的变化，为发展我国水路内贸集装箱运输提供了难得的机遇。我国航运有关单位把握时机，积极作出反应，大胆进行尝试，在水路内贸运输中采用国际标准箱，开辟全集装箱班轮航线，经过短短4年的发展，形成了北起大连，南至海口沿海集装箱运输的大通道和以上海为中心沟通沿海和长江的“T”型运输网络，构成了我国水路集装箱运输的新风景线和新的经济增长点。 但在我国水路内贸集装箱运输得以迅猛发展的同时，内贸集装箱运输存在许多缺陷和不足，具体表现在：1、货源结构较单一，集装箱货物以低值重货为主，高附加值的货源开发不够，造成运价普遍偏低；2、货流呈现区域性和季节性不平衡，给船公司调整班期和空箱调运带来困难，使得从事沿海内贸集装箱运输的船公司普遍陷于亏损的境地；3、船公司和船货代理尚未形成合理的和健全的货源组织体系和揽货机制；4、船公司航线服务不规范，船舶班期不准，班轮准班率低下，货运速度不高，运输安全有时难以保证；5、港口装卸码头设备落后，专业化程度低，装卸效率低下，有时还会出现压船、压货的情况；6、由于防止走私和海关监管等原因，内外贸集装箱货物不能同船运输，不能同码头装卸，导致船舶运力利用率和码头设备设施不能充分得到有效利用，制约了公司的船舶大型化，运输成本也难以降低。作者从事中远内贸集装箱运输工作，带着同行业和中远共同关注的我国水路内贸集装箱运输市场的问题，就市场发展成因、存在问题、发展前景、发展对策等作了研究和探讨。 论文第一章主要对水路内贸集装箱发展成因、发展前景、作用和地位、集装箱化带来的好处以及存在问题作了概论。风风雨雨几十年的水路内贸集装箱运输为什么早在50年代已开始发展，至今仍存在那么多的问题，其外在、内在的根本原因是什么？因为只有在深入了解存在问题的基础上，才能对存在的问题进行研究，并找出相对应的对策。 论文第二章对水路内贸集装箱运输市场从环境和条件、货源需求、市场供给以及竞争因素等作了较深入的分析。因为只有在分析的基础上，才能得出真正的内涵，对自己的企业作出应有的战略定位，走适合自己发展空间的道路。 论文第三章针对水路内贸集装箱运输市场存在的问题，在分析、研究的基础上明确企业自身定位和比较高层次的相应对策，这不仅是企业本身发展的生存空间定位， 也是我国水路内贸集装箱运输在今后一段时间内应有的发展方向。 论文第四章从本人所在的企业中远集装箱运输有限公司出发，分析中远集运在我 国水路内贸集装箱运输市场中的现状、优势和劣势、发展定位和应采取的发展战略重 点，进一步在市场上争取主动，加快企业在我国水路内贸集装箱运输市场的发展。 通过论文的研究，作者深信尽管过去、现在、将来水路内贸集装箱运输存在这样 或那样的问题，但“坚冰己被打破，航道己经疏通，彼岸是一个灿烂的水路内贸集装 箱运输市场。