该文介绍了江海直达型集装箱船主推进装置计算机辅助设计系统的研制工作.该文对双速比齿轮箱的工作特性、使用双速比齿轮箱的技术经济性进行了阐述,分析了双速比齿轮箱在该型船舶上的使用可能性.螺旋浆参数设计应用优化技术理论,建立了螺旋浆参数优化设计的计算模型,包括初步匹配设计与终结匹配设计两部分,都可归纳为多变量非线性约束优化问题,提出了单纯形法和惩罚函数的混合方法,并通过算例比较,验证了结果的合理性.最后,对主推进装置设备选型采用投资回收期法和净现值法进行了经济性论证,确定了在技术上可行并先进、在营运上经济并合理的方案.该文还介绍了基于ADS(AutoCAD Developmet System)语言开发的主推进装置布置绘图软件.最后,介绍了螺旋浆轴的参数化绘图软件,该软件在利用图素库基础上进行参数化绘图,可减轻设计人员的劳动工作量,提高绘图质量,为工程绘图提供了一种新的思路.该计算机辅助系统采用Visual Basic3.0 for Windows与Borland C<++> 3.1 for Windows开发出软件界面友好的Windows应用程序,该 系统包括程序设计分析子系统(包括螺旋浆参数优化设计、主机多目标优化选型、主推进装置设备选型、主推进装置设备选型经济性论证)、数据库子系统及绘图子系统.实践证明,对于动力装置来说,引进计算机辅助设计与优化设计,可大大加快计算速度,增加预防方案,提高设计质量与工作效率.