智能传感网络的发展迫切需要大量独立工作的便携式自驱动传感器。摩擦纳米发电机（TENG）是一种将机械信号转化为电信号的新型能量转换器件,为构建自驱动传感器提供了新思路。基于TENG与传统传感器之间的阻抗匹配,实现了各种类型的自驱动传感,这种方案不仅提供可靠且稳定的传感信号,并且可以充分扩展传统传感器的应用场景。传感器作为负载和TENG串联,只有阻抗匹配时,传感器的电阻变化才能导致TENG负载输出的明显变化,实现自驱动传感,因此TENG和传感器之间的阻抗匹配是关键因素。然而,在实际的传感应用中,传感器和TENG之间经常存在阻抗不匹配的情况,且对TENG阻抗匹配的理论研究较少,需要进一步研究TENG阻抗匹配理论来调节TENG阻抗使其与传感器相匹配。因此,本论文基于目前TENG负载阻抗匹配自驱动传感的研究现状,从TENG的基本物理模型出发,通过理论计算分析不同器件参数对TENG内部阻抗以及阻抗匹配区间的影响规律,研究引入分压电阻后对负载输出的影响,最后在此基础上优化TENG与传感器之间的匹配及传感电路并构建自驱动传感系统。基于以上研究要点,具体结果如下:（1）以接触分离和独立层式TENG为主要研究对象,通过理论计算研究了多个器件参数对其内部阻抗及负载匹配区间的影响,并研究引入分压电阻后对负载输出的影响。对于接触分离式TENG,理论计算拟合了不同工作频率、介电层的介电常数、介电层厚度以及两极板间空气间隙等多参数下的负载输出曲线,研究其对负载匹配区间的影响规律。其中,空气间隙的减小会导致内部阻抗的减小,使阻抗匹配区间明显向小电阻方向移动,因此,可以通过调控空气间隙d0来调节TENG内部阻抗使其与传感器电阻变化范围相匹配。对于转盘式TENG,理论计算拟合了不同工作转速γ,以及不同扇形电极圆心角α0下的负载输出曲线,研究其对负载匹配区间的影响规律。其中,扇形叉指电极圆心角度的减小明显使负载匹配区间向小电阻方向移动,可以改变扇形电极圆心角使TENG内部阻抗与传感器电阻变化范围相匹配。最后研究了引入分压电阻后输出电压的变化公式,为选择合适的分压电阻调节传感输出电压提供理论基础。（2）通过匹配柔性薄膜TENG（TFF-TENG）和ZnO纳米颗粒（NPs）紫外传感器,构建了柔性透明便携的自驱动紫外光电探测器。将柔性ZnO-NPs紫外探测器,TFF-TENG,商用贴片电阻和贴片LED集成在PET薄膜上,因此整个器件十分便携易穿戴。TFF-TENG可以在手指敲击和滑动运动中获取机械能,两种工作模式可以简化为接触分离单电极式TENG和独立层式TENG。最后通过计算引入10 MΩ的定值电阻调节传感信号,测得紫外线功率强度从0.46 mW/cm2增大至21.8 mW/cm2时,定值电阻两端的电压（VRc）从0.5V增加到19V,且电压变化直接反映在LED被点亮的数量上,实现了实时量化自驱动监测紫外光强度。（3）通过匹配风车型TENG（WL-TENG）和Pd/ZnO氢气传感器,构建了自驱动氢气泄漏监测系统。根据理论参数分析结果,通过改变扇形叉指电极圆心角（60°至3°）,调控WL-TENG的负载匹配区间,使其从1 MΩ～1 GΩ变化为10 kΩ～80 MΩ,并且依据氢气传感器在不同氢气浓度下的阻值变化范围（50kΩ～300 kΩ）,选择中心角为3°的WL-TENG与传感器匹配来构建自驱动式氢气泄漏检测系统。WL-TENG在汽车行驶过程中收集风能,并转化成电信号为整个系统供电。最后,通过计算在电路中引入150 kΩ定值电阻,测得当氢气浓度从0增加到1000 ppm时,定值电阻两端电压（VRc）从～15 V增加到～60 V,实现了氢气泄漏的实时自驱动监测。