水润滑橡胶轴承支承转子系统动力学研究

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本文以水润滑橡胶轴承支承转子系统为研究对象。基于弹流动力润滑理论,采用了有限差分法分析了水润滑橡胶轴承的动态特性,根据集总参数法建立了水润滑橡胶轴承支承的转子系统动力学模型。最后分析了系统的固有特性、稳定性及不平衡响应。主要内容和结论如下:1、利用差分法对水润滑橡胶轴承的静态特性进行了数值计算,着重分析了橡胶的弹性对其润滑特性的影响。结果表明:随着偏心率的增加,水膜破裂边界位置与水膜力峰值出现位置提前,无量纲水膜力与膜厚都增大;水润滑橡胶轴承的弹性使得水膜厚度变化更加显著,并且出现凹槽,峰值出现位置
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