混合动力汽车以不同能量转换装置作为混合动力源,已经成为解决环境污染和能源短缺最具市场潜力的车型之一。混合动力汽车的开发,离不开计算机的仿真技术。国外很多国家对于混合动力汽车仿真的研究开始较早,而我国目前也已经进入了混合动力汽车开发和设计阶段,所以利用仿真手段对混合动力汽车进行仿真分析是非常必要的。本文围绕混合动力汽车的关键技术——控制策略、参数匹配等开展研究工作。首先,在研究混合动力构型的基础上,建立了发动机、电机、电池等的模型;并通过编制m文件集成到ADVISOR中,还详细介绍了ADVISOR软件中的主要模块,对混合动力仿真软件ADVISOR进行了研究,然后,基于此仿真平台,研究了并联混合动力汽车的控制策略,主要是电辅助控制策略,为了兼顾发动机的经济性和排放性,设计了并联混合动力汽车的模糊优化控制策略,并在Matlab/Simulink平台下建立仿真模型,用以确定发动机和电机的最佳转矩分配。完成了动力系统主要元件参数选择,并成功导入到用户操作界面GUI中进行仿真分析。最后,分析了对整车性能的影响因素,同时也验证了模糊优化控制策略的鲁棒性和适应性,是很有前景的控制算法,为进一步实现模糊逻辑控制在实际HEV上的应用打下了良好的基础。