蜂窝纸板是近年来应用于运输包装领域的新型环保材料,对纸蜂窝结构的承载与缓冲性能的研究,在工程实践中具有重要价值。本课题进行蜂窝纸芯、蜂窝纸板准静态压缩试验研究,研究蜂窝纸芯、纸板的承载、缓冲性能,分析结构参数、环境条件对其性能的影响,为蜂窝纸板的包装应用提供技术基础。完成的主要工作包括:(1)进行蜂窝纸芯、纸板的准静态压缩试验,测定不同孔径比、厚度下的蜂窝纸芯、蜂窝纸板的承载性能;分析孔径比、厚度、蜂窝纸芯等对纸板承载性能的影响。结果表明,有无面纸影响纸板的承载能力,同时发现纸板高度较低,其面纸对纸板承载力影响较小;在其它参数相同的情况下,纸板厚度越大,承载能力越小;在孔径比小于1的范围内,孔径比大其纸板的承载能力下降。(2)在其它条件相同的情况下,原材料纸的定量越大,其抗弯强度增大;同时,纵横向的抗弯强度差距较大,纵向抗弯强度大于横向抗弯强度。(3)分析蜂窝纸板压缩—变形与破坏特性。结果表明,其压缩变形呈非线性特征,压缩变形过程经历黏弹性、弹塑性、塑性坍塌阶段。(4)进行蜂窝纸板缓冲性能计算分析,总体上,有无面纸对蜂窝纸板缓冲性能的影响不显著;厚度对蜂窝纸板缓冲性能有影响,纸板厚度大,相应的缓冲系数较小,其缓冲性能较好。(5)试验测定分析环境相对湿度对纸板基材、纸板机械性能的影响。发现在RH50-90%范围内,蜂窝芯纸的抗张强度随相对湿度的增加而减小,而且具有显著的方向性,但纸板的承载能力结果相反。