航空工业的发展可以体现出一个国家在科技、工业和国防等诸多方面的实力水平。航空发动机(aero-engine)为航空器提供了在飞行过程中所需要的动力,是一种高度复杂和精密的热力机械。作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性。而轴承作为航空发动机转子系统中不可缺少的零部件,对航空发动机的运行状态有直接的影响。对航空发动机轴承进行可靠性分析就是通过其历史失效时间数据和运行状态下得到的振动信号,分别结合相关的可靠性模型进行分析,以此来更好的掌握航空发动机在运行时的状态,进一步有效的避免事故的发生。传统的可靠性分析是基于大样本数据,而实际中数据难以获取,因此实用性并不高。本文提出了对航空发动机轴承的故障时间数据和振动测量数据的可靠性分析方法,分别对不同的航空发动机轴承数据进行可靠性分析。并通过对所研究轴承进行的三维建模,在ANSYS中得到其在不同载荷下的谐响应分析,结合MATLAB拟合出动刚度函数。具体内容如下所示:1)运用基于小样本的贝叶斯层次模型对航空发动机轴承的故障时间数据进行分析,建立了一个分布模型。通过对故障时间数据的分析得到了航空发动机轴承在不同时间的可靠度,并对该模型进行检验。2)用小波信息熵对采集到的轴承振动数据进行分析。通过对振动信号去噪处理和对频带能量的计算,得到归一化小波信息熵,进而得出轴承在四种不同故障程度下的归一化小波信息熵可靠度。3)对所研究的轴承建模并分析。通过模态分析可以看出在应力作用下轴承的形状变化,谐响应分析得出其共振频率。将有限元分析得到的结果与动刚度公式相结合,.通过MATLAB编程拟合出动刚度的函数。4)建立一个针对航空发动机轴承可靠性分析的MATLAB GUI界面,主要针对振动数据进行分析,使得对航空发动机轴承的振动数据可靠性分析过程一目了然,方便快捷。