在室内道路模拟试验系统的开发和应用过程中,如何实现预期激励或振动响应是该系统的工程实用性指标之一,是整个试验系统技术开发建设的重要组成部分。本课题的研究目的就是为汽车电器系统室内道路模拟试验设计出更加准确地再现实际工况响应的激励控制方法。本文详细论述了基于长时间历程时域控制技术的振动控制方法和开发应用过程。首先,阐述了室内道路模拟试验系统技术发展现状,总结了系统激励实现方法,介绍了与之密切相关的动态测试和数据分析的理论和方法;然后,介绍了实车振动谱的试验场现场采集过程,对采集的数据用时域和频域方法进行了多指标的分析,确认了数据的有效性,并分析了目标测点的响应特点;接着,概述了室内道路模拟试验系统的软、硬件组成与建设,重点论述了系统控制部分的工作原理和振动激励的实现过程,推证了振动理想响应谱的合理编制的重要意义,叙述了振动谱的编制过程,给出了系统控制质量的评价方法;最后,简要介绍了系统的操作运用过程,给出了检验振动谱是否正确的方法,证实了该系统的开发成功。