随着现场总线技术和列车局域网技术的迅速发展,地铁列车的控制和监视系统变得越来越复杂,这对列车的可靠性、安全性和舒适性提出了更高的要求。为了维护列车的安全运行,需要对列车运行的各种状态信息进行采集、存储并作出故障判断,这就需要一个安全稳定的列车通信网络。利用通信网络对制动、牵引、辅助等车载设备的集散式监测、控制和管理,实现对列车的运行安全状态信息的实时全面获取。现阶段,国内外列车网络通信系统的主干网络主要采用TCN、CAN、WorldFIP、 ModBus等现场总线,但是现有的成熟的列车通信网络的通信速率较低,无法满足高速列车大容量、高实时性的数据传输要求。因此,为了适应大容量数据传输的列车通信网络的要求,本文构建了新型列车传感器网络架构平台,与传统的网络通信技术相比,不仅能够满足大容量数据传输要求,而且传输速率得到极大提高。本文首先介绍了现阶段列车通信网络和传感器网络的研究现状,并对国内外主流列车通信总线进行了比较；然后深入研究了基于以太网的网络架构,建立了一套全新的列车安全监测传感器网络通信实验室平台,平台包括标定网络和评测网络两部分；然后详细介绍了车载安全监测传感器网络的功能架构及各组成部分；接着介绍了传感器网络平台在实验室的具体搭建过程,平台在实验室针对现场环境进行了车厢模拟、走线模拟、设备模拟等,采用先进的硬件设备,完成机柜布线和各设备的连接,实现了平台的软硬件搭建和网络通信的畅通；最后本文给出了针对平台网络性能测试的一个初步设计方案。