随着社会环保意识的不断加强，人们对CO₂做制冷剂的兴趣也越来越浓，对CO₂的热物理特性及其传输特性的研究也越来越多。伴随着这些研究的进行，对CO₂制冷剂所用压缩机也提出了新的要求。本文通过分析总结CO₂制冷剂的热物理特性以及和PAG润滑油混合物的混合物特性，提出了一款新型CO₂制冷剂用压缩机结构，利用ANSYS有限元分析软件对该压缩机壳体强度进行了数值模拟分析，并进行了实验对比，利用FLUENT流体分析软件对该压缩机压缩腔内部泄漏通道进行了数值模拟分析，主要的研究内容和结论如下：（1）分析了CO₂的热物理特性及其传输特性，结果显示出了CO₂的两个重要特性：CO₂制冷压缩机与其他制冷压缩机相比具有工作压力高的特点，这就对压缩机壳体提出了很高的要求；CO₂气体与其他制冷剂相比，其粘度要大的多，这样有利于制冷剂选一个粘度不是很大的润滑油，降低了对润滑油的标准。通过文献的搜集，得出了CO₂与PAG混合物的物性参数，如CO₂在PAG润滑油中的溶解度，CO₂与PAG混合物密度，以及CO₂与PAG混合物运动粘度，为以后的工作奠定了一定的基础。（2）阐述了新型压缩机的基本结构及其工作原理，并分析计算了该压缩机的理论容积、余隙容积，从而得出了其真实容积大小的计算公式。在给定较小尺寸的情况下，其理论容积达0.0059m³，相比最大尺寸的小型活塞式压缩机的理论容积（0.00046m3）要大的多。为该压缩机设计了一套可行的动力系统，计算得出了其压缩机所受扭矩的大小的计算公式。通过与活塞式压缩机在一定条件下对比分析可得，其容积与能耗都比活塞式压缩机优秀。（3）利用ANSYS有限元分析软件对压缩机壳体强度进行了分析，得出了其强度的薄弱环节，并做出了相应的改进，并结合试验进行了验证。（4）利用FLUENT流体分析软件对压缩机压缩腔内泄漏通道进行了模拟，通过取压缩过程中的5个状态点，拟合出了CO₂与PAG混合物的泄漏量公式，并根据拟合出来的CO₂在PAG润滑油中的溶解度公式推导出CO₂制冷剂的泄漏公式，并分析得出泄漏通道5、6是重点发生泄漏的地方。