本文针对某轿车模型,采用计算空气动力学数值模拟方法,利用FLUENT软件,研究了汽车模型比例和风洞截面形状对汽车外流场的影响,同时对影响汽车流场的其它因素进行分析。本论文的主要工作有以下几个方面:(1)利用CATIA软件建立轿车模型,针对汽车空气动力学流场特性,采用三维不可压缩N-S方程和RNGκ?ε湍流模型来仿真计算。控制界面的物理量应用二阶迎风差分格式获得,并运用SIMPLEC压力修正法进行迭代。采用GAMBIT软件作为前置处理器,应用FLUENT软件作为计算和后处理软件。选用不同汽车模型比例和风洞截面形状进行仿真计算,分析了汽车模型比例和风洞截面形状对复杂车模外流场的影响。(2)选用不同汽车模型比例和风洞截面形状进行仿真计算,分析了汽车模型比例和风洞截面形状对简易车模外流场的影响。(3)通过仿真计算,分析了其它因素对汽车流场的影响。影响汽车流场的因素有很多,主要包括:汽车模型比例、风洞截面形状、汽车造型不同处理方法、离地间隙、发动机舱冷却风排出模式、发动机安放位置等。合理选择以上参数对改善汽车空气动力学特性具有重要意义。