同步带传动是一种比较新型的传动方式,它通过带齿与轮齿的啮合来传递运动和动力,对同步带齿形的改进是提高同步带传动性能的有效途径,因此对齿形的设计一直是国内外学者研究的主要内容之一.为了提高同步带传动带速度和承载能力,并能降低传动的噪音,该文设计了一种新型的斜齿同步带.在设计过程中,从提高带传动的承载能力考虑,采用高齿圆弧齿廓;从降低传动的噪音考虑,将带齿设计成有一定螺旋角的斜齿.在设计中兼顾提高带的使用寿命来设计齿廓各参数.为了验证采用这一方法所设计的齿形的可行性,用I-DEAS软件的有限元部分对斜齿同步带进行应力分析.通过建立斜齿同步带的三维模型并划分成三维六面体单元来进行应力分析,这种分析方法比较真实地反映斜齿同步带应力分布状况.有限元分析结果表明,在相同的条件下,斜齿同步带的应力与直齿同步带的应力相比明显降低.论文中根据几种螺旋角大小不同的斜齿同步带应力分析得出一个合理的螺旋角.根据两个不同齿根圆半径的应力分析,得出一个合适的齿根圆弧半径.由此设计出一个斜齿同步带和带轮齿形.接着用啮合原理理论对设计出的斜齿同步带齿廓和带轮齿廓进行分析,表明是合理的.最后设计出加工该斜齿同步带模具和带轮的滚刀.