以液力变矩器为核心的液力传动系统是目前工程车辆广泛采用的传动形式，它具有良好的自适应性、无级变速和防振隔振的作用，但同时也面临着传动效率低、低传动比下油温过高等函待解决的问题。本文以SD型高驱动推土机的液力变矩器为研究对象，运用Matlab强大的数值计算功能及便捷的参数化界面设计，从整体上分析并计算了热平衡状态下，液力传动系统的发热量、散热量及出口油温。在此基础上，为了深入剖析影响液力变矩器效率提高的主要因素，又在计算流体动力学等理论的基础上，借助Pro-e软件建立了变矩器的三维全流道模型。然后将模型导入到流体分析软件Fluent中，对其进行了网格的划分，边界条件的设置，湍流模型、求解器及离散格式的选择。采用了多参考旋转坐标系(MRF)的方法简化了流体运动模型，从而经过多次仿真迭代后，得到了液力变矩器内部的流场及温度场分布。通过对流场及温度场的分析，找出了导致其内部油温升高的主要原因，提出了相关的改进和优化措施。此外，本文将经过仿真得到的液力变矩器原始特性曲线与实验结果进行了对比，也间接证实了仿真结果的可靠性。此研究结果可以为液力变矩器的进一步的优化和改型设计提供一定的参考，对于缩短设计研发周期，改善传动效率，减少试验次数等方面有着积极的意义。