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本篇论文研究了一种高效率的无桥Boost PFC电路拓扑，相对于传统BoostPFC拓扑它省略了输入整流桥，减小了导通损耗，在85VAC输入、300w满载输出的情况下效率提高约1％～2％。无桥Boost PFC电路在大功率、大电流应用场合有着明显的效率优势。
虽然无桥Boost PFC电路的效率较高，但是其特殊的拓扑结构使得控制方法变得复杂。它省略了输入整流桥使得传统PFC控制所需的输入半波正弦电压无法直接采样。而且电感电流方向的周期性变换也给电流的检测带来困难。本文在研究了多种控制方法的基础上选择使用新型单周期控制PFC技术作为无桥BoostPFC电路的控制方案。单周期控制PFC技术无需输入线电压采样，大大简化了无桥Boost PFC控制电路的设计难度。而电感电流信号的采样方式采用了损耗低、结构相对简单的电流互感器方法。本文提出了两套基于单周期芯片的无桥BoostPFC电路控制方案，实验结果证明了这两种控制方案的优越性。
实验中发现分立电感无桥Boost PFC电路的电感电流上叠加有高频谐振电流杂波。经过分析指出该谐振电流属于共模电流的范畴，在输入侧接入共模滤波电感可以抑制这种谐振现象。进一步研究指出该谐振电流是由分立电感无桥BoostPFC电路的PFC电感与线路寄生电容构成LC谐振回路所引起的。在本文的第五章中通过等效电路分析法和仿真详细分析了谐振的原因和路径，并通过实验验证了理论分析的正确性。
由于无桥Boost PFC拓扑电感位置的特殊性使得无桥Boost PFC电路的功率地与输入母线完全隔离，功率地电平相对于大地的剧烈变化引起的共模电流不仅造成强大的电磁干扰，而且也会给电路的稳定工作带来影响。本文第六章使用了等效电路法结合EMI仿真技术来分析传统Boost PFC电路和无桥Boost PFC电路的电磁干扰的特点，指出了两者的区别。另外，文中分析了PFC电感结构对无桥Boost PFC电路EMI干扰强度的影响并比较了几种PFC电感结构的优缺点。