本文针对我国船舶造成污染的现状，从公约规范治理的污染物入手，对船舶及港口设施存在的问题进行总结评析，并提出相应的解决对策：通过与欧美发达国家油污防备应急体系的特点对比，总结其成熟的经验，借鉴其工作机制，查找我国开展此项工作中存在的问题和缺陷，对我国油污防备体系建设提出建议：建设VTS(Vessel traffic system)、CCTV(Closed-circuit television)、船舶遥感、航空遥感和卫星遥感监视海上船舶溢油的监视系统是迈向交通海事、阳光海事和数字海事的重要举措，是履行有关国际公约和国内法规，提升船舶溢油防治水平的重要科技手段。 本文又对海上溢油监控技术及其应用前景进行了评述，并结合龙口港辖区通航环境的具体特征提出溢油监视的最佳方案及龙口港船舶溢油危害评估模型，得到结论：从安全与环境污染两大危害综合考虑，龙口港海域船舶溢油污染的主要因素分别为：溢油性质、溢油位置、溢油运动趋势及溢油数量；并对此模型进行了改进。 对微生物降解石油产物及港口水域内降解高效菌的筛选进行了初步探讨，确立了建立海上污染物的生物治理模式的可行性理论；通过对《中华人民共和国海洋环境保护法》章节规定的研究，对港口水域内船舶油类作业中海事部门同地方政府环境保护行政主管部门的管辖权分歧问题进行了剖析，明确了海事部门在船岸连接处的管辖权，避免多头管理和监管漏洞现象。