我国人口众多,资源短缺,环境污染严重,而我国的汽车工业也正处于高速增长期。到2020年,我国汽车的保有量预计超过2亿辆,报废汽车的数量也随之超过1400万辆。每年,我国在汽车的生产上都会消耗数千吨的钢铁、数百吨的塑料、以及橡胶、玻璃、有色金属、纺织品和各种化工产品等等。由原始材料到成品材料再到零部件产品的每个阶段都将会消耗大量的能源。然而自然界中的资源极为有限,且大部分都是不可再生的矿产资源,如果不能有效地将这些自然资源循环利用,那么就会导致自然资源的枯竭。基于上述背景,本文以循环经济理论、可持续发展理论、生态经济理论、生态工业理论、生态学理论和哲学理论为基本理论依据。通过分析美国、日本和德国等发达国家在处理报废汽车上的成功经验,并与我国报废汽车回收再利用的现状进行比较,重点对凤阳县报废汽车循环经济产业的深入探究,深入展开分析凤阳县报废汽车循环经济产业对报废汽车回收渠道、拆解技术、政策法规、补贴机制、市场化运行和信息网络构建等存在的问题及现状。在凤阳县报废汽车循环经济产业发展对策中提出了,转变传统的发展模式,适时进行转型升级,延长产业链,打造合理的报废汽车循环经济的代谢链；优化报废汽车循环经济产业组织,加强政府对报废汽车循环经济产业的监管与指导工作,完善报废汽车回收利用的法律法规,多渠道促进循环经济发展。同时也为凤阳县报废汽车循环经济产业的回收体系深入研究留下了思考的空间。