交通运输是国民经济的基础,随着社会与经济的不断发展,对交通运输不断提出新的要求。磁浮交通高速、安全、舒适、节能、环保,必将成为21世纪新型的大运量地面客运交通系统。我国幅员辽阔,人口众多,高速客运市场潜力巨大,发展高速交通系统势在必行。随着上海线的正常运营和沪杭线的方案批准,磁浮技术的国产化迫在眉睫。本文在介绍履带式磁悬浮电动汽车实现原理的基础上,着重阐述该电动汽车的制动系统的设计与实现。目前,电动汽车的动力系统多采用旋转电机,动力经传动系统传递到车轮。存在传动系统复杂、转动惯量大、功率消耗大、系统的速度位移响应慢等不利因素。而直线电机在直线运动领域有着无可比拟的优越性。本文针对课题,主要做了如下几方面的工作:1.液压制动系统的设计:2.电制动的设计;3.永磁涡流制动系统的分析与设计。论文分析了永磁涡流制动的原理,采用基于ANSYS的有限元分析法,建立永磁涡流制动的模型,得到不同速度下的磁场分布和制动力,然后对参数进行优化,以达到最佳的制动效果。根据课题需要设计应用于样车的电制动、机械制动的联合制动系统,并通过实验验证了这种方案的可行性。