鹿城区行政中心位于老商业区,道路比较窄,而车流量大,加上占地面积较小,车位奇缺。实有车位仅272个,其中41个用于区级公务用车专用停车位,提供工作人员和外来办事人员的停车位仅231个。而我区现已办理通行证1311个,其中院内工作人员通行证580个,因此停车位供需矛盾非常大。这样造成了大院内停车管理无序、消防通道被堵、车辆刮擦事件多等一系列问题。因此本文对行政中心的停车调度管理方面进行探索。本文设计与实现的停车调度管理系统,综合了鹿城区行政中心对车辆停放的管理要求,确定车辆停放综合系统的主要目标。对整个系统中的主要功能以及业务流程进行规定确立,运用现代化数字管理模式对车辆停放进行信息管理,组建一个信息与数字相结合的综合管理系统。这个系统不仅可以将车辆进行有序的停放,同时还可以进一步的促进建立车辆管理中心对车辆统一调度的统计系统。首先论文介绍了车辆调度管理系统的研究背景,概述了所需要解决的问题,讨论了系统的研究意义与重要性,阐述了系统的开发方法和相关技术；论文明确了系统的设计目标,对系统的需求分析进行了详细的说明,包括系统的业务需求、功能需求、数据需求和非功能需求,并给出了系统的业务流程图、用例图和概念类图,对用例进行了描述；在系统设计中,进行了系统的总体设计与模块设计,包括行政中心的车辆调度管理、车辆入院管理、院内停车位管理、车辆出院管理、通行证管理、车辆信息管理、系统管理等功能模块,并给出了模块设计的功相关能结构图、类图、包图、顺序图和处理流程图,阐述了系统的设计内容,进行了界面设计,并使用实体类图、缩略图和数据库表结构详细设计了系统的数据库；最后论文总结了研究的内容,说明了本人的主要工作,指出了这篇论文中存在的不足,并对接下来的工作进行了展望。