集装箱铁水联运的发展,改变了传统运输条件下的货流形式和物流规律,目前已经成为我国主要港口和内陆城市集疏运系统发展的必然趋势。然而,我国现阶段集装箱铁水联运运输市场不够稳定、基础设施盲目投资建设、运营组织与管理不够规范、铁水联运协调机制还不够健全、集装箱铁水联运网络发展缓慢等,极大的阻碍了我国集装箱铁水联运的发展。因此,通过对集装箱铁水联运网络进行优化,进行合理的集装箱铁水联运组织和结点站投资建设变的尤为重要。本文主要从以下几个方面对集装箱铁水联运网络优化问题进行研究：1.根据我国集装箱铁水联运发展现状：在国内外集装箱多式联运发展的环境下,研究发展我国集装箱铁水联运的必要性,在分析铁水联运优势的同时,对制约我国集装箱铁水联运发展的因素进行了深入的分析,在此基础上分析了集装箱联运网络的含义和作用,最后对影响我国集装箱铁水联运网络影响因素进行阐述。2.从集装箱铁水联运网络构成及其运营管理的角度,分析了集装箱铁水联运网络的组成,重点对集装箱铁水联运网络通道进行分析、同时对铁水联运运输组织进行分析、在此基础上对集装箱铁水联运网络运营组织与管理等方面内容进行分析。3.在传统集装箱空箱调运网络模型的基础上,建立集装箱铁水联运网络优化模型,通过实例分析,经过简单编程并在Lingo9.0环境下运行计算,对模型的实用性进行检验,通过释放模型中相关约束的方法比较模型求解结果,为以后铁水联运网络内运输方式、港口、中转站的布局发展建设提供一定的参考。4.对本文所研究的工作进行总结,并提出需要可进一步研究的内容。