为了提高履带车辆负重轮的寿命,该文进行了负重轮橡胶轮缘的力学场、温度场有限元分析、台架寿命预估方法以及试验研究.论文在对比分析负重轮橡胶轮缘的三种有限元力学模型(1/2橡胶轮缘模型、1/6橡胶轮缘模型和1/2负重轮模型)的基础上,采用了1/6轮缘模型用ANSYS软件对橡胶轮缘力学场进行了三维非线性有限元分析,根据计算结果分析了橡胶 轮缘的位移、应力和应变随负重轮载荷、车速、挂胶厚度的变化关系,并建立了橡胶缘最大径向位移、最大应力和应变随7个影响因素的拟合计算公式.用改进的等腰三角形曲线来模 拟实心轮胎接地区域的径向应变与轮胎转角的关系,据此推导了地点生热率算法.采用ANSYS软件作为分析工具,将节点生热率作为温度场载荷用于负重轮橡胶轮缘的温度场有限元分 析,根据计算结果分析了橡胶缘最高温度随负重轮载荷、车速、挂胶厚度、橡胶损耗因子以及导热系数的变化关系,并建立了橡胶轮缘最高温度随9个影响因素的拟合因素的拟合计算 公式.提出了基于橡胶断裂力学疲劳理论的负重轮台架寿命预估方法,并用负重轮台架耐久试验进行了验证.提出了负重轮实心轮胎力学和热学综合分析模型,并以ANSYS为核心,开 发了负重轮有限元分析辅助软件.提出了负重轮双层橡胶轮缘的方案,以解决在橡胶里加入铜丝后减少了轮缘发热却降低橡胶机械强度的矛盾,并通过有限元分析和寿命预估从理论上证明了新方案的有效性,有进一步进行试验研究的价值.研制了6通道轮胎温度红外遥测系 统的红外发射装置,该装置与红外接收装置配套使用,可实现轮胎内部温度的多通道在线遥测.