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近年来,在国际船东组织的推动下,IACS开发出适用于散货船和双壳油船的共同结构规范。该规范的实施在提高船舶安全性和环保性的同时,对船舶的结构设计也带来巨大的影响。本文以双壳油船结构共同规范为基础,结合一型正在开发设计的大型原油船(VLCC),主要开展了以下几方面的工作:1)结合VLCC算例对CSR规范计算部分进行研究;2)进行船体结构(三舱段)的直接强度计算;3)基于DNV开发的NAUTICUS HULL进行疲劳计算;4)结合本船情况对众多船厂关心的CSR对船体重量的影响进行分析,给出新VLCC设计时考虑CSR钢材增加的设计建议。